柴油流量計測量原理及特點

柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉換為渦輪的轉速，再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數字化。圖中感應線圈和*磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經過磁鐵時，磁路的磁阻發生變化，從而產生感應信號。信號經放大器放大和整形，送到計數器或頻率計，顯示總的積算流量。同時將脈沖頻率經過頻率－電壓轉換以指示瞬時流量。葉輪的轉速正比于流量，葉輪的轉數正比于流過的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號，不僅提高了檢測電路的抗干擾性，而且簡化了流量檢測系統。它的量程比可達10:1，精度在±0.2%以內。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時間常數可達0.01秒 

柴油流量計測量原理：

在管道中心安放一個渦輪，兩端由軸承支撐．當流體通過管道時，沖擊渦輪流量計葉片，對渦輪流量計產生驅動力矩，使渦輪流量計克服摩擦力矩和流體阻力矩而產生旋轉．在一定的流量范圍內，對一定的流體介質粘度，渦輪流量計的旋轉角速度與流體流速成正比．由此，流體流速可通過渦輪流量計的旋轉角速度得到，從而可以計算得到通過管道的流體流量．

渦輪流量計的轉速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測．當渦輪流量計葉片切割由殼體內*磁鋼產生的磁力線時，就會引起傳感線圈中的磁通變化．傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器，對信號進行放大、整形，產生與流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值；同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉換電路，將脈沖信號轉換成模擬電流量，進而指示瞬時流量值．

柴油流量計的特點：

　　·柴油流量計整臺儀表在設計中無可動部件，安裝簡便免維護； 

　　·可選用多種防腐及耐高低溫材質（如哈氏合金，鈦等） 

　　·柴油流量計整機可做成全密封*（焊接形式），無任何泄漏點，可耐42MPa高壓 

　　·柴油流量計儀表內設自檢程序，故障現象一目了然 

　　·傳感器不與被測介質接觸,不存在零部件磨損,使用安全可靠 

　　·可就地采用干式標定方法，即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標定 

　　·柴油流量計具有多種安裝方式供選擇，如選擇在線插入式，安裝費用低 

　　·具有一體化溫度、壓力補償，直接輸出質量或標方 

　　·柴油流量計具有可選小信號切除、非線性修正、濾波時間可選擇 

　　·能準確測量各種常溫、高溫500度、低溫-200度工況下的柴油、液體流量 

　　·柴油流量計計量準確，精度可達到0.2% 

　　·重復性好，一般為0.05～0.08%，測量快速 

　　·柴油流量計壓力損失小，僅為標準孔板的1/2△P左右 

　　·抗干擾，抗雜質能力特強 

　　·可根據實際需要更換阻流件（靶片）而改變流量范圍 

　　·低功耗電池現場顯示，能在線直讀示值，示屏可同時讀取瞬時和累積流量及百分比棒圖 

　　·安裝簡單方便，極易維護 

　　·多種輸出形式，能遠傳各種參數 

　　·抗震動性強，一定范圍內可測脈動流